Ben, ça commençait bien, surtout si on commence par l’arrière, et jusqu’au pare brise, c’est même bine.
Après je ne sais pas pourquoi, mais on dirait que tu changes de perspective, exactement comme si tu avais tordu le capot, en lui donnant un bon coup par dessus.
Mesure l’angle que fait ton pare choc et compare le à tous les autres. Il diverge…
En principe avec un peu de perspective , le maximum possible serait un angle identique. Et en appliquant les règles de convergence des parallèles il devrait plutôt se diriger vers un le même point que tous les autres obliques du pare brise par exemple.
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